铁路作为国家综合交通运输体系的骨干力量，是重要民生基础工程和国民经济大动脉。据报道，2022年全国铁路将继续高质量推进国家重点工程建设，预计将有3300公里新线建成投产。一条条铁路纵横穿越，一列列火车奔行在广袤大地上。让铁路发展成果、发展红利更好更多惠及百姓，看似连接的是地区，实则连结的是民心，推动的是发展。人享其行、货畅其流，“轨道上的中国”生机勃勃、未来可期。
在刚刚过去的2021年里，面对百年变局和世纪疫情，中国铁路承压前行，完成固定资产投资7489亿元，进一步织密了我国“八纵八横”高铁网，为确保“十四五”良好开局注入强劲动能。我们看到，京哈高铁京承段的建成通车，使京哈高铁全线贯通，再增一条东北地区进出关大通道；张吉怀高速铁路的建成通车，极大促进区域优质文旅资源连带效应发挥；日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段的建成通车，鲁西南全面进入高铁时代。
民有所呼，我必应之。正值春运进行时，万千游子结束一年的忙碌，纷纷踏上返乡之旅。与早些年相比，很多旅客发现如今的春运并没有想象中那么拥挤，除常态化疫情防控下客流量整体减少的因素外，铁路建设步伐加快，一大批新线开通运营，综合运输能力连年提升，运输效率大幅提高，实则是“不再拥挤”的另一重要因素。火车开进我家乡，越来越多地区结束了不通铁路的历史。中国铁路飞速发展，持续满足人民日益增长的美好出行需要，颠覆了人们关于空间和距离的观念，让出行成为科技加持下的美好享受。铁路改变了人们的生活，而“乘火车更便捷、乘火车更舒适、乘火车更幸福”，愈发成为更多旅客的行为认同。
发展所需，我必有为。在不断前进的新征程上，面对全球新冠肺炎疫情冲击、国际政治经济格局发生深刻改变等困难和挑战，我国经济仍可保持稳定增长，发展仍然处于并将长期处于重要战略机遇期，其中一项重要原因，即是纵横成网的运输基础设施建设完备，增强了我国经济发展的韧性。“双循环”背景下，加快铁路线路建设，持续优化完善路网结构，以铁路建设带动实体和非实体产业同步发展，以铁路大能力运输比较优势保障国计民生物资、对外贸易物资稳定运输，以东中西部铁路同步完善统筹推动各地区协同发展，为进一步激活高质量、可持续发展活力赋能。
听党话、跟党走，具有红色基因的中国铁路，始终深深融入改革发展时代脉动中。聚焦服务国家重大战略，紧盯国家“十四五”规划纲要确定的102项工程中涉铁项目，国家战略部署指向哪里，铁路建设就跟进到哪里；国家战略基点站位在哪里，铁路落实就坚决推进站稳到哪。我们看到，无论是京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群建设，还是雄安新区、西部大开发新格局等国家重要战略区域的快速发展，铁路建设都是重要一环。满怀信心，一起向未来。我们期待万里铁道的触角延伸触及到更多更远地方，让“轨道上的中国”更有力量。（张弛）
