上半年重卡累计销售50.4万辆，同比增长3.3%。在市场调整期中，重卡市场必将进入高质量发展阶段，将倒逼市场向高效用车转型，推出适应新形势下符合市场需求的产品，将是商用车企业应该着重关注的增长点。
据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2024年6月重卡销售7.1万辆，同比下降17.5%；上半年重卡累计销售50.4万辆，同比增长3.3%。
对于6月重卡销量下滑，中国商用汽车网记者通过与四川、河南、广东等地的经销商交流发现，主要原因是市场需求不及上年同期，运输行业和工程建设等行业需求尚未完全释放出来。“目前还有一部分是存量市场竞争，”一位河南经销商说到，“用户现在一方面是注重环保要求，也非常注重产品品质和性价比。”
而来自于四川的经销商则表示，很多小规模的运输公司已经逐渐意识到，需要采购更加舒适的车辆招揽驾驶员，因此在一些高端产品上舍得投入。“运输生意确实不好做，”四川地区经销商表示，“所以这些老板会考虑缩小车队规模，购买车辆也会关注品质，有意向高效运输方向转型。”
解放发布全新平台 东风部署下半年工作
中国重汽上半年销售重卡139392辆，同比增长7.4%，排名行业首位，领先第二名3万余辆，稳坐行业半程冠军。中国重汽一直坚持在市场一线推行有效的营销策略，加之不断推出符合市场需求的新产品，这是其销量在近几年一直稳坐行业首位的关键因素。
一汽解放上半年销售重卡106139辆，同比增长4.6%，位居行业第二。一汽解放日前举行了我国自主研发的第900万辆解放卡车出车仪式，同时正式发布“解放J7创领技术平台”，以实际行动践行高质量发展理念，将重卡行业的产品升级付诸实施。
东风汽车上半年销售重卡84010辆，同比增长6.2%，位居行业第三。7月19日，东风商用车有限公司召开2024年年中工作会，回顾总结东风商用车上半年工作，分析研判形势，安排部署下半年重点工作。动员全体干部员工认清形势，坚定信心，将经营压力转化为工作动力，确保全年经营目标达成。
陕汽集团上半年销售重卡80493辆，同比增长2.6%，以不到四千辆的微弱差距位列行业第四。
上半年重卡销量排名行业前四的企业累计销量均在八万辆以上，且与后部企业领先优势较大，共同组成行业第一集团，综合市场占有率达80%。
福田发布混动产品 红岩入选首批智驾上路试点
福田汽车上半年销售重卡38170辆，同比下降19.1%，销量排名行业第五。日前，在以“理论创新 全员营销 向难而生”为主题的福田汽车2024年中商务会上，福田汽车与核心经销商、供应商、战略伙伴齐聚一堂，洞察前沿市场趋势，深化企业战略落地，共同探索营销转型之路。并同步发布福田欧曼混动产品，福田欧曼以其深厚的技术积淀和坚定的绿色发展决心，率先引领行业开启重卡混动运输时代。
大运汽车上半年销售重卡13483辆，同比增长4.9%，销量排名行业第六；徐工汽车上半年销售重卡9680辆，同比增长6.7%，销量排名行业第七；江淮汽车上半年销售重卡7484辆，同比下降16.2%，销量排名行业第八；北奔重汽上半年销售重卡6021辆，同比增长9.9%，销量排名行业第九。
上汽红岩上半年销售重卡4579辆，同比增长10.1%，销量行业第十。上汽红岩今年以来贯彻落实年初商务年会的工作方针，通过不断努力，实现销量的止跌回升。并且通过在上汽集团商用车产业链的强力背书下，在自动驾驶领域表现亮眼。在工信部、公安部、住建部、交通部公布的首批智能网联汽车准入和上路通行试点工作中，上汽红岩和上汽友道智途作为唯一的货车产品类别入选。
2024年上半年重卡市场需求还处于缓慢回暖阶段，销量增速平缓，重卡销量增速不高。这与此前多年透支市场需求不无关系。而如今在市场调整期中，重卡市场必将进入高质量发展阶段，将倒逼市场向高效用车转型，推出适应新形势下符合市场需求的产品，将是商用车企业应该着重关注的增长点。（中国商用汽车网 马瀚明）
