2012年至2021年，国家铁路完成货物发送量317.2亿吨，较上一个十年增加64.6亿吨；2021年，国家铁路货物发送量、周转量占全社会比重达到7.2%、18.3%，较2012年分别提高0.8个、4个百分点。
近年来，中国铁路深入实施货运供给侧结构性改革和货运增运增收举措，全面优化铁路货运布局，加强货物运输组织，保障国内国际产业链供应链稳定畅通和国计民生重点物资运输，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供了有力支撑，用责任和担当描绘了物畅其流的美丽画卷。
四通八达的路网为实现物畅其流铺坦途。要想富，先修路。十年间，全国铁路营业里程从9.8万公里增至15万公里。这些铁路线穿针引线，连接了城市和乡村，打通了沃野、山林和沟壑。火车一响，黄金万两。轰鸣的汽笛声为老百姓带去了希望和梦想，为乡村振兴助力赋能，为“走出去”“请进来”提供条件支持，也为稳投资、扩内需、促就业、保民生，筑牢国民经济宏观大盘提供保障。
不断升级的服务为实现物畅其流添活力。从最初的纸质货票，到2012年9月95306上线试运行，再到2021年12月新版95306在全路正式上线运行，实现了便捷高效的24小时网上业务办理，完成了货物运输核心业务数字化转型，已累计网上办理货运业务3054万单，发送货物30.9亿吨。
日益完善的运输模式为实现物畅其流注动能。十年来，铁路部门始终在探索更为合理、完善的运输模式，充分发挥铁路运力运能，降低社会物流成本等方面做足功课。集装箱运输、多式联运、冷链物流、高铁快运等现代物流业务不断应运而生。2021年，集装箱、商品汽车、冷链运输较2012年分别增长460%、515%、103%。国际班列、铁海联运班列以及联合运输模式，不仅为全球各国贸易往来加速助力，也为保障国内国际产业链供应链稳定畅通赋能。
奋楫笃行、臻于至善，踔厉奋发、勇毅前行。站在新起点，踏上新征程，相信中国铁路定会乘势而上，奋发有为，不负使命，不负人民，续写服务为民暖心篇章，擎画新时代铁路高质量发展壮美蓝图。（王平）
