本报记者 李 婷 曹 琦
在全球能源转型背景下，锂电池产业近年来持续快速发展，随着市场渗透率的提升，行业竞争也在加剧，马太效应进一步凸显。上半年，31家锂电池上市公司业绩出现了明显分化，其中，19家锂电企业实现营收同比增长。15家企业归母净利润实现同比双位数增长，但也有8家企业净利润出现亏损。
多家龙头企业认为，研发创新依然是锂电企业持续发展的核心竞争力。同花顺iFinD数据显示，31家锂电池企业（申万行业分类）上半年共计实现营收2896.37亿元，合计投入研发费用156.1亿元，行业整体保持高研发投入。
具体来看，宁德时代在今年上半年实现营业收入1667.67亿元，同比下降11.88%；实现净利润248.79亿元，同比增长15.86%。而公司的研发投入也持续领先，达85.92亿元。通过持续推出创新产品，麒麟电池、神行电池出货份额不断提升，公司全球市场份额上升，盈利能力提升。
此外，面对激烈的市场竞争，国内动力电池厂商纷纷将目光投向海外，持续推进“出海”业务，成为上半年业绩亮点。
“国内动力电池厂商中，公司上半年出口排名前三。”孚能科技相关负责人告诉《证券日报》记者，“今年上半年公司营收较去年同期基本持平，主要系公司积极调整客户战略，制定了明确的海外市场布局，海外销售占比提升。”
孚能科技表示，2024年海外客户是公司营业收入重要来源之一，公司将制定明确的海外市场布局，在稳固既有客户的同时，把握国内外市场发展的差异性，在海外市场积极推动产品销售，促进公司产能利用，整合海内外优势资源，把握全球市场机遇，提升公司盈利水平。
《中国锂电产业链企业出海战略研究报告（2024年）》显示，截至2024年6月份，中国锂电产业链企业公布的海外总投资金额达到5648亿元，其中欧洲是中国锂电产业链企业主要出海目的地，占比达到37%，其次为东南亚地区。
业内人士认为，目前锂电池成本快速下降的周期已经过去，而推动行业“价值竞争”的呼声越来越高。如何推动锂电池行业持续增长成为业界关注的焦点。
国际智能运载科技协会秘书长张翔告诉《证券日报》记者，当前虽然行业依然有降价空间，但是未来主要是通过技术进步、产品质量提升、产品创新等来实现降本，新应用场景的突破有望推动行业增长。
在日前举办的2024世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群再次呼吁，动力电池行业必须迈进高标准发展阶段，把竞争放到一边，把安全放在首位。
曾毓群认为，随着行业不断发展，新的应用场景不断涌现。当前，电动商用车全面爆发指日可待，电动船舶蓄势待发，电动飞机更蕴含着广阔的想象空间。
孚能科技相关负责人对《证券日报》记者表示：“今年以来公司持续增加产品创新力度，并持续加大对新应用场景的突破。”
据其介绍，作为孚能科技迎接行业挑战的关键一环——战略产品SPS（超级软包解决方案）在今年上半年正式量产出货，下半年将向市场全面推广和销售SPS，目前已获得数家整车企业定点，助力公司实现新技术的降本增效。此外，公司上半年已取得新的PHEV定点，同时已收到一汽解放的重卡车型定点。在低空飞行领域，公司取得上海时的科技定点，产品覆盖多个新能源新兴领域市场，公司对于未来发展保持信心。
