8月5日1时，通霍铁路上行线哈日努拉站至西哲里木站间，中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳工务机械段四平清筛一车间施工现场，机械轰鸣、人头攒动，该车间120余名作业人员正在进行线路清筛施工。
通(通辽)霍(霍林河)铁路全长400余公里，纵贯科尔沁草原。该线路穿山越野、蜿蜒迤逦，是我国东北露天煤矿——霍林河煤矿向外输送能源的运输大动脉。
通霍线施工从6月26日开始，计划9月28日结束。该段调集30余台大型养路机械、600余名作业人员参与该线施工，共安排70个“天窗”，计划完成线路清筛42.8公里、更换长钢轨85.5公里、应力放散83公里。
为优质高效完成该线施工任务，沈阳局集团公司和施工相关单位上下联动，细致摆排施工方案，统一调配机械设备、施工队伍、路料物资等资源，实现区域作业“一盘棋”。
此次施工作业项目多、施工战线长，作业涵盖哈日努拉站至西哲里木站、吐列毛杜站至白音胡硕站等多个区段。进入8月份，通霍线气温持续攀升，局部最高气温接近40摄氏度，加之近期强降水天气影响，施工现场一度面临严峻挑战。
“施工前，我们做好前期线路调查，明确影响清筛作业的线路状态，对隐蔽设备进行重点排查，确保清筛施工畅通无阻。同时，规范作业流程，对劳务工实行班组化管理，严格落实十项基本制度，保证现场安全稳定可控。”该段副段长王彦宇介绍说。
通过此次施工，通霍线桥梁、曲线、站内等重点区域的线路病害问题将得到有效解决，确保旅客出行、煤炭运输安全畅通。
中国铁路沈阳局集团公司供图
