西安海关、青岛海关16日签署合作协议，在西安关区内陆港与青岛关区海运港口之间开展“陆海联动 海铁直运”监管模式，进一步畅通沿黄陆海大通道，推动构建陆海联动、东西互济的对外开放新格局。
“陆海联动 海铁直运”监管模式是西安海关、青岛海关为服务推动黄河流域生态保护和高质量发展，共同为黄河流域内陆港量身打造具有“智慧转关、港口延伸、海关直运”特点的海铁联运监管新模式。该模式下，内陆企业可以直接在属地办理海关手续，实施转关自动放行、自动核销，实现内陆港出口货物班列直运、抵港直装。
西安港作为国内首个取得国际、国内双代码的“内陆港”，已进入全球航运体系。青岛港是中国北方第一大外贸港口，也是黄河流域重要的出海口。
西安、青岛海关联合创新跨关区“陆海联动 海铁直运”监管模式，推进海关、港口、铁路全程物流信息共享，赋予内陆港码头前沿功能。货物在内陆港办结通关查验手续，港口提前安排订船订舱，转关自动放行、自动核销，实现内陆港出口货物班列直运、抵港直装、原箱上船。通过该模式，内陆货物运抵青岛港直接装船发运，较传统一体化通关模式，可节约货物在港堆存等待口岸验放时间24小时以上。
“陆海联动 海铁直运”监管模式在西安落地的同时，12辆满载着人造革等纺织品的集装箱运抵山东港口集团青岛港，在黄岛海关监管下完成过境申报、转关审核、海关封志施加等手续，将换装火车发往西安。不久之后，这些商品将在西安换装中欧班列，运往最终目的地波兰马拉。
截至目前，“陆海联动 海铁直运”监管模式已推广至西安、郑州、济南、枣庄、即墨、滨州、聊城、淄博、临沂等9个内陆港。
下一步，西安海关将协同青岛、济南、郑州等沿黄流域重要节点海关，加快畅通沿黄流域陆海物流大通道，更好整合资源要素，更优服务黄河流域高质量发展。
