6月14日，满载着665.5吨进口水果和肉食品的X431次冷藏集装箱班列从国铁沈阳局大连铁路物流中心金港站始发开往沈阳。班列在10小时内抵达沈阳东站后，货品会在2小时内被送往沈阳八家子水果批发市场和沈阳水产品批发市场，丰富百姓的餐桌。
据悉，大连至沈阳冷藏集装箱班列于6月6日成功开行。该班列采用客车化运输模式，让铁路运能和运输效率优势得到充分发挥，为东北地区开辟了一条高效、快捷、稳定的冷藏货物绿色运输通道。
大连铁路物流中心依托港口区位优势及东北海陆大通道物流优势，不断提升服务质量，积极组织货源，为客户提供服务优、效率高、成本低的定制化服务。
今年2月，大连铁路物流中心营销部了解到，东南亚进口水果、美洲进口水产品及欧洲进口的冻肉货源海运到大窑湾港后再通过汽运发往沈阳、哈尔滨地区。通过多方走访调研，积极与港口、船公司沟通对接，深入了解掌握货源的情况，大连铁路物流中心最终把大连港毅都冷链有限公司作为冷鲜货源增量潜在客户，向其推介铁路运输优惠政策和便捷优势，探讨合作模式，成功达成了合作意向。
针对冷鲜货物对时效性的要求，特别是进口香蕉需要集装箱加挂制冷机保持恒温运输的特殊要求，该中心为其量身定制物流运输方案，打造大连至沈阳“点对点”重上空回往返冷藏集装箱班列运输模式，确保货物在10小时内抵达目前地。为解决空箱回程慢、物流成本高的问题，该中心深入到端，与沈阳铁路物流中心协调配合，将返箱期缩短至48小时以内，通过发挥路内协同优势，打通物流环节堵点卡点，助力企业有效降低物流成本。
运输过程中，大连铁路物流中心主动挖潜扩能，优化劳动力配置，调整运输组织模式，提前对接客户和货源，落实重点物资运输优先制度，压缩技术作业时间，监测冷藏集装箱工作状态，及时反馈预报、确报等运行信息，动态优化列车运行径路，做到全程“不断冷”。
下一步，这个中心将继续稳定市场货源，做到装车点、运行线、车次、到发时间、运价“五固定”，确保初期每周定期发运一班，逐步提升专列频次、开发新去向，进一步优化海铁联运班列发运组织，加快打造海铁联运精品班列，为当地及东北地区企业提供更便捷、灵活的物流服务。（李季春 尹晨曦 徐德良）
