5月22日上午8时许，中国铁路沈阳局集团有限公司通辽铁路物流中心霍林河营业室苏吉达巴货场内，机械轰鸣声打破了往日的宁静，一列编组55辆的敞车停靠在线路上，三台铲车在司机的操纵下，辗转腾挪，将一吨吨煤炭装入敞车内，一片忙碌的装车景象。经过数个小时的连续作业，这列载重3570吨的煤炭专列在铁路工作人员指挥下，缓缓驶出车站，开往位于辽宁省境内的大石桥车站，为当地电力企业送去持续充足的能源。
通辽铁路物流中心自成立以来，始终把“坚持巩固大宗、做好批量，大力推动货运向现代物流转型发展，不断提高铁路运输占比”作为营销攻关的主方向。将运量占比高达90%的煤炭作为营销的重点，专门成立煤炭板块的营销小组，在盯住煤炭中长协核心重点客户的同时，把西部地区煤炭“公转铁”项目作为重点，突出大客户引领，强化服务保障，进而持续夯实煤炭基础货源，稳定全年基础运量。
扎鲁特旗兴通储运有限公司是一家从事煤炭贸易的公司，年销售量100万吨左右，主要以公路方式销往全国各地。5月初，这个中心营销团队在走访过程了解到该公司在宝日胡硕矿订购煤炭30万吨，计划以汽运方式发往大石桥、乌兰浩特等地，立即对该公司进行深度走访。通过了解，这个公司位于西部铁路锡乌线锡霍段苏吉达巴车站附近，储煤场地临近车站3道到发线，但因办理限制规定暂时无法办理发运业务。营销小组立即将现场了解和调研情况形成可行性报告向中心主要领导汇报。中心主要领导在了解到相关情况后，立即联合西乌旗公司、霍林郭勒运维段成立专项调研组，对苏吉达巴站场情况再次深度考察，对货场场地、装运方式、车辆取送、人机调度、运输组织等情况进行详细梳理和沟通协调，拟定可行性装运方案。与此同时，这个中心向集团公司货运部申请恢复苏吉达巴站货运业务，将车站货运业务类型由“非货运站”改为“货场”、货场整车普通货物办理范围由“非货运站”改为“办理煤炭”。在集团公司货运部的大力支持推动下，申请很快得到国铁集团的批复，苏吉达巴首列煤炭专列开行摆上日程。
“这次苏吉达巴站货运业务的开通，是我们铁路部门根据客户的实际需求确定的，充分体现了我们物流中心坚持‘以市场需求为导向，以客户满意为标准’的服务宗旨，得到了企业和客户的支持和肯定，今后我们还要继续拓展服务业务，深化服务措施，为更多客户带去便利，进而实现增运增量目标。”在装车现场负责装车指挥的副总经理罗彦介绍说。
为保证苏吉达巴站煤炭专列的持续开行，这个中心与霍林郭勒运维段成立安全包保小组，重点围绕装卸作业期间涉及行车安全的问题反复进行磋商，解决了车辆防溜、作业联控、信息共享等诸多结合部的问题，为顺利开行扫清障碍。同时，这个中心还指派专业机械维护人员对装载机进行保养和维护，配置固定班组人员，确保装车的进度和质量。为防止火煤上车，在备货组织上，与企业协商，实施待装煤炭分批上货、分区堆存、有序装车，再辅以测温手段，坚决将火煤堵截在车下，确保煤炭专列运输安全顺畅。
这趟煤炭专列的开行，是铁路物流中心在转型发展过程中，秉承着全心全意为客户服务的宗旨，深化“公转铁”项目开发，降低企业物流成本的重要举措，为今后提高货运服务质量，加强货运品牌创建奠定坚实基础。
