自2003年以来，铁路行业围绕“精准扶贫”这一要求，主动担当，以真帮实扶在新疆和田县巴什拉依喀村、达奎村、罕艾日克村等12个村，开办“铁字号”产业，在科技、教育、农业基础设施、医疗卫生、家庭手工业和畜牧养殖业等方面对和田县实施了“开发式、滚动式”帮扶。当然，铁路扶贫不仅在新疆，在全国建立了51个帮扶点。
铁路帮扶帮助描绘乡村振兴壮美画卷。除了修建铁路外，还加大了铁路支线、站场等配套设施的投入。这些设施的完善，不仅提升了当地的交通条件，还带动了相关产业的发展，如旅游业、物流业等，进一步促进了当地经济的多元化发展，让围在山里的人能出来，山外的人能进去。
铁路帮扶缩短了人民和国家之间的时空距离。作为交通强国的“先行官”，中国铁路前后交出了一份份让群众满意的亮眼成绩单，始终不忘“人民铁路为人民”的宗旨，大大提升了人民的幸福感。特别是对于塔克拉玛干沙漠周边的一些地区来说，兰新铁路第二双线的通车，使得他们首次接入了全国高铁网络，为当地的经济发展和人员流动提供了前所未有的便利。
铁路帮扶让深山变成“聚宝盆”。铁路部门会结合当地资源禀赋和产业特点，帮助当地发展特色产业，由于地处偏远，新疆的一些特色产品很难走出大山，进入全国乃至国际市场。而现在，借助于铁路的便利运输条件，这些产品可以快速、低成本地送达消费者手中。例如，新疆的瓜果、地毯等传统手工艺品。“授之以鱼，不如授之以渔”引入先进的农业技术和管理经验，提高当地农产品的产量和质量，增加农民的收入来源。
历史的奋斗已收获累累硕果，未来的梦想亦终将成为现实。中国铁路在助力乡村振兴的道路上从未停下脚步。一条条蜿蜒曲折的铁轨连接起城市的繁华与乡村的宁静，也承载着人们致富的梦想，成为了一条条名副其实的“生命线”和“希望路”。
（胡赟偲）
