根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，6月26日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1083.0万吨，环比增长0.13%；全国高速公路货车通行625.95万辆，环比下降12.63%；监测港口完成货物吞吐量3456万吨，环比增长4.5%，完成集装箱吞吐量82.6万标箱，环比下降3.7%；民航保障货运航班745班（其中国际货运航班572班，国内货运航班173班），环比下降12.0%；邮政快递揽收量约3.11亿件，环比下降2.8%；投递量约3.24亿件，环比下降4.4%。（6月27日 央视新闻客户端）
交通强国，铁路先行。在任何时候，铁路的发展都不能减弱，相反，要促进铁路提质增效，为经济社会发展注入更强的铁路动能，方能保持高效运输，把铁路优势转化为高质量发展优势，壮大国民经济命脉，增强广大人民全的获得感、安全感、幸福感。“国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1083.0万吨，环比增长0.13%”，字里行间，我们都能读出货运的“涨势”，在新冠肺炎疫情挑战下，“涨”的不仅是铁路货运量，更“涨”了铁路干部职工书写更优异答卷的底气和信心，更好地调整铁路运力图，锻造更强的经济发展“铁路引擎”，方能更好地抵御时代前行的风险，迎接各类考验，把铁路发展成果更好地惠及人民群众，增进民生福祉。
货运“涨势”，见证中国铁路“逆风而行”。疫情就是命令，防控就是责任。面对新冠肺炎疫情，铁路停运成为了一些地方的现状，也导致了铁路线路的不畅通，铁路运输力的降低，不仅影响了客运和货运，更是让中国铁路迎来了时代的“新考验”。铁路货运的阻断，势必为铁路发展造成巨大的影响，铁路面临货源的不稳定、不确定等新问题，主动迎战、不断创新思路，打开了铁路货运的新局面，不仅实现了铁路货运的“涨势”，更是让我们见证了“逆风而行”的铁路姿态。
货运“涨势”，凸显中国铁路“制度优势”。“江山就是人民，人民就是江山”。当铁路发展遇上新冠肺炎疫情，铁路部门不仅主动配合疫情防控，更是为防疫人员、防疫物资的输送提供了有力支撑，这都得益于中国铁路的制度优势。货运“涨势”的背后是铁路部门的严格管理，越是在关键时刻，越是能严格落实疫情防控措施，越是能够做好疫情防控的闭环管理，才能确保客运和货运的每一个环节都更加安全，把铁路的制度优势转化为了迎接抗疫大考的发展动能。
货运“涨势”，展现铁路部门“智慧勇气”。创新是引领发展的第一动力。面对新冠肺炎疫情的考验，铁路货运能够保持上涨的良好态势，不仅让我们看到了铁路发展的强大后劲力量，更展现了铁路部门的智慧和勇气。同时，在新考验、新难题面前，铁路人主动创新创造，通过“无接触”检验、智能通关、数据对接等方式，充分利用互联网网络，更好地促进铁路货运的每一个环节数字化，在统筹抗疫和发展中，交出了一张铁路的创新答卷。
货运“涨势”，打造经济发展“铁路引擎”。当前，我国正在从“交通大国”向“交通强国”迈进，要谱写铁路事业发展新篇章，不仅要我们迎接时代挑战，更要打破发展瓶颈，拓宽发展思路，方能打造经济发展“铁路引擎”，更好地为高质量发展赋能。同时，铁路作为“钢铁长龙”，不仅是运输线，更是经济线，要促进国民经济发展，就要促进货运和客运的持续发展，不仅更高速、更安全、更温馨，更能以高品质的铁路服务，更好地满足人民群众对美好生活的向往。（赵守强）
