4月23日，中国重汽发布2022年一季度报告，公司报告期内实现营业收入74.97亿元，环比上升4.67%；归母净利润1.24亿元，环比扭亏为盈。
公司在周期底部的环比改善也吸引了投资者关注。一季报显示，公司第二大股东全国社保基金一一零组合继去年四季度以1858.72万股进入前十大股东并坐稳第二大股东位置后，今年一季度继续增持535.5万股，持股比例提升至2.04%，巩固第二大股东位置。此外，诺德基金和中国太平洋人寿保险股份有限公司也新进入前十大股东名单。
据中汽协数据，2022年一季度我国重卡累计销售23.2万辆，较2021年同期的53.1万辆同比下降了56.3%。中国重汽集团累计实现重卡销量5.5万辆，市占率为23.7%，较去年同期增长6.9个百分点，位居卡车销量榜首，相较2021年提升两个名次。在行业整体下行趋势下，中国重汽集团取得了重卡销量第一的成绩，市场竞争力和品牌价值经受住了市场考验。在此期间，中国重汽集团推出了汕德卡C9H、豪沃MAX轻奢版等新品，专注细分市场，满足了市场多样化需求。
尽管重卡销量同比有所下降，但货运量的稳定为重卡行业健康发展提供保障。根据交通运输部数据，2022年第一季度全国公路货物运输量约81.52万吨，同比上涨0.4%。广发证券研报认为，国内重卡销量待国五库存消化后有望回归正常，2023年将好于2022年。中国重汽是国内重卡龙头，在行业规范化、差异化竞争的背景下，依托优质的产品力、供应链体系能力，具备中长期的竞争优势，从短期看行业下半年有望迎来拐点。
